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嘉兴在线新闻网     2017-12-16 11:09:26     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:高铁餐饮仅明码标价还远远不够

高铁快餐一直备受关注。昨日,中国铁路总公司发布消息称,将引入“互联网+”建立高铁餐饮供应信息服务平台,尽快推出网上订餐、站车配送供应等服务。这也意味着,日后,旅客乘坐高铁列车时,将有望通过统一的网络平台,依据个人喜好订餐,所有餐品将明码标价。

高铁餐饮实施明码标价,是不是就必然意味着高铁餐饮价高、质次、服务水平欠佳的问题就将全部解决了呢?答案显然不是这么简单。虽然可能有更多餐饮企业有机会进入高铁APP平台经营、且明码标价,但其前提条件仍旧是要高铁等有关方面先通过审核才能入驻经营。这让人不得不担忧,能不能形成有效竞争。——鞠实

高铁餐饮通过“互联网+”建立服务平台是为民服务的体现,但仅靠明码标价并不能满足旅客日益增长的餐饮需求。在保证价格公道的同时,还必须保障餐饮的质量和卫生。吃什么、够不够吃都是衡量高铁餐饮供应服务的标准。应杜绝出现价格降下来了,食物的供应质量也随之降低的现象。为此,相关部门应通过互联网在消费者、供应商和卫生监管部门之间建立起互评平台。旅客通过评价和个人口味选择餐食,供应商通过旅客的评价进行改进,而监管部门则可以通过反馈信息进行监督,从而保障旅客的合法权益。——六水

今年春运期间,北京往返上海、杭州等地的高铁推出的APP订餐模式实质上仍属于“内卖”,因为餐品依然由高铁餐车提供,这种“内卖”的市场竞争不充分,服务范围也较窄。人们普遍期待的是,高铁网络订餐能够由“内卖”变成真正意义上的“外卖”。如果铁路部门多动动脑筋,拿出足够诚意,把乘客利益放到第一位,在高铁上多引入几家供餐平台参与竞争,在拓宽餐车供应路径的基础上,探索过站城市配餐模式等等,市场竞争就更加充分,乘客就可以像坐在家里那样点外卖了,可以得到更多便利和实惠。——李英锋 分享


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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